觀察｜數百億元投資“請柬” 重慶“三企”聯動打造開放新引擎
2025-07-10 16:06:47 來源： 第1眼TV-華龍網
打造內陸開放綜合樞紐，是重慶“兩大定位”之一，更是重慶以一域服務全局的時代使命。
近年來，重慶持續放大西部陸海新通道建設、共建“一帶一路”倡議、長江經濟帶發展等戰略疊加優勢，全力打造內陸開放綜合樞紐。
重慶國有企業作為“主力軍”，連日來動作頻頻，先是召開推進會，亮成績立目標，服務推動內陸開放綜合樞紐建設；隨后，“三企”聯動 渝見陸海——國企、外企、民企共建陸海新通道項目洽談活動上，對外發布合作項目清單，36個項目，總投資額超700億元，擬引資額400億元，盡顯開放合作的誠意與魄力。
從最早對外開埠的內陸通商口岸，到改革開放后內陸開放最早的城市，重慶的開放基因始終與城市發展同頻共振。
作為現代化新重慶建設的“主力軍”，重慶國資國企以“打鐵還需自身硬”的底氣，積極參與內陸開放綜合樞紐建設，打造形成了一批標志性成果。
市國資委黨委書記、主任曾菁華概括道，基礎設施建設分量重、成色足，物流服務網絡建設提速快、密度高，樞紐通道經貿發展成效實、潛力大，金融賦能樞紐建設亮點多、效果佳，打造標志性成果取得重大階段性進展。
基礎設施的“硬聯通”持續升級，重慶江北國際機場形成“3座航站樓+1座衛星廳+4條跑道”運行格局，滿足終端年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降量58萬架次的運行保障需求；重慶東站建設全面建成啟用，渝廈高鐵重慶東至黔江段已經通車。
物流服務的“軟聯通”加速迭代，重慶物流集團大力發展鐵海聯運、鐵鐵聯運、跨境班車，西部陸海新通道中老泰班列常態化開行，開辟泰國/越南-重慶-德國“亞歐公鐵聯運”線路，中歐班列全國率先常態化開行“跨兩海”直達線路；民生集團開拓“中歐班列+長江航運”服務產品，打造國內首批內河甲醇動力集裝箱船，投資泰國海外倉，與央企合作共建“渝車出海”物流網絡。
金融賦能的“活水源”持續涌流，重慶銀行發起設立陸海新通道金融服務聯合體，同業授信金額超2800億元，銀團貸款余額（53億元）同比增幅190%，為通道建設注入金融活水。
這份“硬氣”，更體現在西部陸海新通道建設的“加速度”中。今年上半年，通道已發運15.4萬標箱、貨值282.4億元，分別增長29%、22%，班列開行量質齊升；通達127個國家及地區的571個港口，輻射網絡持續加密；樞紐通道聯運量8.2萬標箱、增長22%，樞紐功能不斷增強。
既要算好自身賬，更要打好共贏牌。
重慶國資國企“苦練內功”的同時，還梳理出對外合作清單，讓開放邁向“生態共生”，為內陸開放綜合樞紐建設提供持續發展動力。
“三企”聯動 渝見陸海——國企、外企、民企共建陸海新通道項目洽談活動上，重慶江津區政府、九龍坡區政府，以及多家園區、企業紛紛作專題推介，曬優勢、表誠意，誠邀新老朋友共謀發展。
值得關注的是，重慶國企拋出36個“誠意項目”，總投資超700億元、擬引資400億元，如同一封封遞給全球的“合作請柬”。
股權合作類項目中，市地產集團誠邀投資方，合作開發運營重慶西站站前片區，打造“站城融合、產城融合”的片區開發示范項目；開發彈子石CBD項目，打造高端改善性大平層、四代產品和200米超高層甲級寫字樓等。
再如招商引資類項目中，重慶兩江投資集團兩江國際旅游度假區項目，擬引資額180億元，建設國際高端文旅IP主題樂園及周邊配套；重慶機場集團重慶臨空經濟示范區核心區臨空產業投資項目，擬引資額140億元，打造集樞紐服務、總部經濟、科技創新、跨境貿易為一體的綜合臨空服務示范區等。
在這場合唱中，國企是壓艙的“定音鼓”——以基礎設施建設、關鍵資源整合、跨區域協作筑牢底盤；外企是靈動的“高音部”——帶來國際視野與先進經驗，架起全球合作橋梁；民企是躍動的“節奏器”——以市場敏銳度與創新活力注入動能。
正如市口岸物流辦副主任李顏所言，“三企”優勢互補，恰是陸海新通道建設最深厚的潛力所在。
市商務委副主任葉力娜現場向各位企業家發出邀請，共建共享西部陸海新通道這條國際物流貿易大動脈，深化合作，攜手發展，共同開拓市場、降本增效、共贏未來。
“陸海新通道這個項目，真的讓我感覺很好，尤其是重慶做得非常出色。”馬六甲漢都亞再也市市議員、馬來西亞中國文化貿易促進會會長李翰霖的感慨，道出了開放的溫度。未來，希望兩地企業在進出口商品方面加強往來，特別是針對馬來西亞農產品、重慶汽摩配件等高需求品類，兩地將共建專業化冷鏈通道與海外倉，提升配送時效。
“期待通過這次活動，讓每一位參會企業都能找到契合自身發展的合作伙伴和合作項目，讓更多優質項目在重慶這片熱土上生根發芽、開花結果。”市工商聯副主席黃昕說。
接下來，市國資委也將持續落實“四到”服務機制——“不叫不到、隨叫隨到、說到做到、服務周到”，為央企、外企、民企掃清來渝興業的障礙。
“各企業要增強對外開放主場意識，深度融入國家開放戰略，以西部陸海新通道建設為牽引，奮力打造標志性成果，在內陸開放綜合樞紐建設中展現國企更大作為。”市屬國有企業服務推動內陸開放綜合樞紐建設推進會上，曾菁華為國企明確了角色定位——不僅是參與者，更要做內陸開放的“領航者”。
推進會上，市國資委為多家市屬國企指明了方向：
在西部陸海新通道建設中，重慶機場集團、重鐵集團、重慶高速集團、重慶交通開投集團等企業，要積極承接西部陸海新通道“七大交通走廊”、“五型”國家物流樞紐等全市重大基礎設施建設項目，在中歐班列、渝滿俄國際鐵路班列等沿線建設境外貨物集散分撥中心，助力完善現代化集疏運體系和綜合服務體系。
中新互聯互通項目十周年之際，合作正邁向深水區：重慶渝富控股集團要落實與普洛斯戰略合作協議，力爭合作設立基金；重慶交通開投集團要深化與鵬瑞利集團合作，共同打造重慶東站TOD項目；重慶機場集團要深化中新（重慶）機場合作，推動中新（重慶）機場商業合作向T3B航站樓延伸，加快中新航空產業園建設。
核心競爭力產業要“走出去”：重慶設計集團要與工程建設類國央企合作，推廣“重慶設計”品牌，增強國際業務開拓能力；重慶發展投資公司要支持國有安保公司“走出去”開拓境外市場；重慶交通開投集團要推動跨座式單軌產業及市域雙流制軌道交通系統進入國際市場。
打造國際經貿樞紐、國際交往樞紐：重慶千信外經貿集團要發揮明德國際集團窗口平臺作用，逐步打造重慶國企面向東南亞的招商、貿易戰略“支點”；市農投集團要深化與泰國正大集團合作，推動60萬羽蛋雞項目投產上量；慶鈴集團要加強與博世合作，開展氫燃料電池汽車49噸車型平臺開發及應用，賦能西部陸海新通道“氫走廊”建設。
曾菁華表示，接下來，重慶國資國企將持續增強開放意識、共贏意識、服務意識，緊緊圍繞內陸開放綜合樞紐建設，與中外企業攜手打造重點領域合作升級版，在互利共贏中實現更好發展、創造更加美好的未來。
山海擋不住開放的腳步，內陸隔不斷聯通的渴望。國企領航、外企賦能、民企活力迸發的協同發力中，重慶正將內陸腹地的地理坐標，改寫為開放前沿的時代注腳。
第1眼TV-華龍網記者 梁浩楠/文 首席記者 董進/審核
責任編輯：邵煜晟
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