三萬億“園”動力|涪陵造出“爭氣機” 拓展裝備制造創(chuàng)新鏈
2024-12-02 06:00:00 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
編者按：
黨的二十屆三中全會公報提出，必須以新發(fā)展理念引領改革，立足新發(fā)展階段，深化供給側結構性改革，完善推動高質量發(fā)展激勵約束機制，塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
中央有部署，重慶見行動。邁上三萬億臺階，重慶需要更高的視野、集聚更大的動能、實現(xiàn)更快的發(fā)展。華龍網(wǎng)推出《三萬億“園”動力》大型策劃報道，記者深入一線，挖掘區(qū)縣深化改革的基層實踐，為畫好“三萬億同心圓”找到方法論，促進區(qū)縣唯實爭先，以更好狀態(tài)建設現(xiàn)代化新重慶。
裝備制造決定了一座城市工業(yè)綜合實力，重慶涪陵區(qū)針對這一龐大的工業(yè)場景，切走了屬于自己的細分“蛋糕”。電力電氣裝備、汽車制造和精密曲軸加工，成為涪陵裝備制造的“三駕馬車”，在各自賽道上占據(jù)一席之地。
為了將產業(yè)集群培優(yōu)做大，涪陵調整了打法和重心，以國家級的涪陵經(jīng)開區(qū)為依托，著力把存量企業(yè)培育成龍頭，同時引入新招引的增量企業(yè)，從而形成產業(yè)的“內循環(huán)”。
第1眼TV-華龍網(wǎng)記者輾轉涪陵經(jīng)開區(qū)，并深入裝備制造企業(yè)探訪，挖掘他們深耕細分賽道，跑出“涪陵加速度”的故事。
馴服“電流”電力裝備出圈
重慶南瑞博瑞變壓器有限公司（以下簡稱重慶博瑞）前身是成立于1983年1月的涪陵變壓器廠，有40余年的發(fā)展歷史，2021年9月，劃轉到新成立的中央企業(yè)中國電氣裝備集團有限公司，企業(yè)發(fā)展進入快車道，2024年，資產總額達11億元，年產值10億元，年設計產能5000萬kVA。
作為高新技術企業(yè)，企業(yè)主要負責人非常注重產品研發(fā)和人才引育，這一做法得到了涪陵區(qū)委書記黎勇的贊賞與支持。在涪陵區(qū)人社局的具體指導下，重慶博瑞通過了市級博士后科研工作站，并取得企業(yè)職業(yè)技能等級自主評價資質，為招引博士等高層次人才和開展技師等技能人才自主評定奠定了堅實基礎，相關職能部門的鼎力支持，令重慶博瑞深切感受到了政府對技術和人才的尊重。
值得一提的是，重慶博瑞的技術人員占比高，330名員工中技術研發(fā)人員就達到近70人，其中，本科及以上學歷占比95%，中高級職稱占比30%，近年來先后招聘中國科學技術大學、重慶大學、華北電力大學等雙一流高校電氣、機械等專業(yè)畢業(yè)生20余人，招引涪陵區(qū)緊缺人才3人，1人當選重慶市電機工程學會理事，1人榮獲涪陵英才。今年，涪陵區(qū)委人才工作領導小組辦公室向重慶博瑞授牌以涪陵英才廖光華命名的“廖光華變壓器研發(fā)人才導師工作室”，重慶市人力資源和社會保障局人才工作領導小組公布了第二批卓越工程師人才工作室，重慶博瑞名列其中，人才培養(yǎng)工作得到了充分認可。
記者注意到，重慶博瑞研發(fā)投入年均增長50%，依托研發(fā)投入的資金，該公司組建了多個技術攻關團隊，專注于提升變壓器抗短路能力、控制站用變壓器的產氫問題、降低變壓器局部放電以及控制變壓器的雜散損耗等關鍵技術領域。同時，成立多個研發(fā)工作組，致力于內置電抗器、鐵心電抗器、整流變壓器、自耦變壓器、分裂變壓器、車載變壓器等新產品的研發(fā)工作，近年來完成30余項新產品的研發(fā)并實現(xiàn)工程應用，累計授權專利50余項，與重慶大學聯(lián)合攻關研發(fā)的110kV混合油變壓器，列入2024年度重慶市首臺（套）重大技術裝備推廣應用目錄。
采訪中，企業(yè)相關負責人分享了兩個案例，展現(xiàn)出該公司高效靈活的研發(fā)應對能力，一個是勇敢揭“挑戰(zhàn)書”，研發(fā)出低噪音變壓器，解決了上海一街道居民區(qū)變電站變壓器噪聲擾民問題，用戶專門發(fā)來感謝信；另一個是沙特阿美海水淡化項目，自主研發(fā)設計的220kV高能效降壓變壓器，解決了變壓器在高溫、高腐蝕、抗震等惡劣環(huán)境下安全穩(wěn)定運行的難題，贏得了用戶的肯定。
研發(fā)驅動，跑贏市場。
國內市場方面，重慶博瑞在儲能、光伏、風電等行業(yè)實現(xiàn)年均30%以上增長，積極在能源、交通、算力等領域布局；國外市場方面，近三年均實現(xiàn)了大幅增長，產品遠銷歐洲、美洲、中東、中亞等地區(qū)，今年，該公司通過了德國TüV萊茵CB、UKCA、CE認證，為進一步拓展國際市場提供了動能。
造出“快馬”玩轉汽車賽道
如果說耀寧科技和瑞浦蘭鈞兩大動力電池讓“心”跳起來，那么鑫源做的就是讓車“跑”起來。
“你看咱們的廠區(qū)平整得像機場跑道，以前可不是這個樣子。”鑫源汽車總經(jīng)理助理曾紹文告訴記者，建整車廠呈現(xiàn)廠房大、場地平整度要求高等特點，在涪陵區(qū)政府的幫助下，該項目地塊的堡坎、斜坡被快速推平，棄土則用來填低洼區(qū)塊，最終“平”出了一座龐大的整車工廠。
鑫源汽車造車之路并不平坦，此前曾和合作伙伴輾轉多地造車，但受配套成本太高、戰(zhàn)略目標不一致等因素制約，始終不溫不火。后來，隨著合作方的逐漸退出，鑫源方面開始真正按照自己的想法造車，所面臨的第一個挑戰(zhàn)，位于重慶中心城區(qū)的摩托車老廠區(qū)不夠用，必須另外擇地建整車廠，2017年，遷廠計劃正式開啟，原本涪陵并非唯一的選擇，但后者在一眾競爭者中憑借真誠服務、高效工作和區(qū)位優(yōu)勢勝出。
曾紹文說，公司更為看重涪陵的“軟環(huán)境”，園區(qū)方面積極為鑫源爭取各類資金支持和先進制造業(yè)增值稅加計抵減、工業(yè)和信息化專項資金、打造特色載體推動中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)升級專項資金、支持新能源推廣應用等政策資金，同時在園區(qū)引進配套有10余家產業(yè)鏈上游合作企業(yè)，增強了鑫源汽車配套供應能力。
在涪陵，鑫源秉持兩條腿走路，除了燃油車，同時深耕新能源車。
該公司研發(fā)團隊規(guī)模500人，擁有完善的汽車設計、研發(fā)、制造、銷售、服務產業(yè)鏈體系，形成了“傳統(tǒng)燃油”、“增程電動”與“高壓純電”并駕齊驅的產業(yè)矩陣，每年研發(fā)投入強度達3%以上，擁有專利100余件，其中有效發(fā)明專利14件。
在技術驅動下，鑫源汽車相繼獲得了國家高新技術企業(yè)、重慶市企業(yè)技術中心、國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)、重慶市工業(yè)和信息化重點實驗室、重慶市高成長性科技型企業(yè)等稱號，旗下有SWM斯威品牌乘用車、金杯和SRM鑫源品牌商用車，產品涵蓋SUV/MPV/微客、微卡、新能源汽車等，年產值130億元，一二期產能全部達成后，產值將突破200億元。
練好“車刀”問鼎曲軸賽道
謀求制造業(yè)強區(qū)的涪陵，在美心翼申身上得到了回報，這一精密曲軸產業(yè)的領頭羊，去年“喜提”上市公司的入場券。
美心翼申相關負責人告訴記者，該公司于1994年創(chuàng)辦于摩托車之都重慶，在由中心城區(qū)移師涪陵的這些年，不斷精進，在小型精密曲軸方面實現(xiàn)了逆襲，每年為商用空調巨頭艾默生、國內外汽摩企業(yè)、新能源車企業(yè)等提供1300多萬臺/套產品。
在美心翼申廠房生產線前端，機器人正揮舞手臂進行操作。經(jīng)過打孔、車工等工序后，不到1分鐘，一件泛著光澤的曲軸成品就出爐了。
這樣的生產場景，與兩年前有了明顯的變化。
彼時，記者還能看到智能化加工與人工生產“齊頭并進”，此番“回訪”，智能化加工設備已成為車間的主角。干同樣的活兒，人工產線配置至少12人，智能產線只需2人。
美心翼申相關負責人說，公司從一開始就確立了制造業(yè)立命的打法，且從未動搖，不斷加大投入，擁有曲軸類技術專家80余人，先后獲得發(fā)明專利3項、實用新型專利79項，憑借技術筑就的“護城河”，成為了全國小型精密曲軸產業(yè)的領先企業(yè)，產品直接出口到美國、歐洲、日本、泰國等國家，出口額占比50%以上。
憑借專業(yè)和專注，美心翼申獲得了國家級“專精特新‘小巨人’企業(yè)”“國家級綠色工廠”“重慶市技術創(chuàng)新示范企業(yè)”“重慶市企業(yè)技術中心”“重慶市數(shù)字化車間”“重慶優(yōu)秀民營企業(yè)”“重慶市涪陵區(qū)科技創(chuàng)新工作‘先進集體’”等榮譽稱號。
既然榮譽滿身還不差錢，美心翼申為何還要上市？
答案不是為了變現(xiàn)，而是以上市公司的嚴格標準，進一步實現(xiàn)規(guī)范化的治理，同時，讓員工有機會獲得股權激勵與公司共成長。
美心翼申的上市并非一帆風順，籌備的關鍵期，面對證監(jiān)部門嚴格要求和企業(yè)自身面臨的“時間緊、任務重”的壓力，涪陵區(qū)組成了由區(qū)領導掛帥的工作專班，一個問題一個問題地專項匯辦，并在上級政府部門的幫助下，有驚無險地幫助其拿到了上市的“門票”。
對此，美心翼申領導層深受感動，并將涪陵視作充滿福祉有“涪”之地，“面對面主動服務、點對點保障要素、實打實助企紓困、心連心解決后顧之憂”的優(yōu)良營商環(huán)境，更是企業(yè)安身立命的根本。
置辦“裝備”邁向制造高地
涪陵對裝備制造產業(yè)有多重視，一場裝備制造產業(yè)大會足以證明。
在此間舉行的“2024中國(重慶)—東盟電力裝備制造產業(yè)合作創(chuàng)新大會”，涪陵區(qū)政府與RCEP產業(yè)合作委員會簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，攜手推動涪陵制造業(yè)企業(yè)與RCEP成員國的經(jīng)貿往來。
“電力裝備產業(yè)是工業(yè)經(jīng)濟主導性和基礎性產業(yè)之一，是支撐能源轉型和保障能源安全的重要物質和技術基礎。”會上，涪陵區(qū)委書記黎勇介紹，涪陵電力裝備制造產業(yè)已集聚科寶電纜、南瑞博瑞、同訊電力等一批國家高新技術企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)；未來，涪陵區(qū)將繼續(xù)深耕電力裝備制造，升級打造汽車船舶及智能裝備五百億級支柱產業(yè)集群。
記者從涪陵區(qū)經(jīng)信委了解到，該區(qū)裝備制造產業(yè)形成了以鑫源汽車、萬豐鋁輪、三愛海陵為代表的汽車制造，以川東船舶重工、中江船業(yè)為代表的船舶修造和以南瑞博瑞變壓器、同訊電力實業(yè)為代表的電力設備等產業(yè)集群。現(xiàn)有規(guī)上工業(yè)企業(yè)50家、十億級企業(yè)6家、百億級企業(yè)1家；科技創(chuàng)新能力不斷提升，三愛海陵等13家企業(yè)獲評高新技術企業(yè)，美心翼申等2家榮獲技術創(chuàng)新示范企業(yè)稱號；截至目前，該區(qū)擁有市級以上研發(fā)機構13個，專精特新企業(yè)15家，智能工廠1家，數(shù)字化車間7個。
涪陵經(jīng)開區(qū)作為全區(qū)裝備制造業(yè)核心承載區(qū)，已將這一產業(yè)作為“支柱”之一加以打造。
涪陵經(jīng)開區(qū)相關負責人表示，園區(qū)將圍繞全市打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系和“416”科技創(chuàng)新布局，立足構建涪陵“2349”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系和“1238”產業(yè)科創(chuàng)體系，加大規(guī)上制造業(yè)企業(yè)的培育力度，依托西部陸海新通道，加大與東盟國家合作和對東盟市場的開拓，并積極招引外資企業(yè)和承接東部產業(yè)轉移，構建具有核心競爭力的裝備制造產業(yè)體系。
“機器”一響黃金萬兩。
“齒輪”嚙合并加速運轉，為跑起來的涪陵經(jīng)開區(qū)輸出了新的動能，亦創(chuàng)造了新的可能。
第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 羊華 記者 李黎/文
責任編輯：劉思利
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